２台追加！

更に２台追加制作中！

元旦公開にはちょいキビシイか？！

次はヨタハチ。

…制作中。

ベレＧ完成！

いすゞ　ベレット1600ＧＴＲ、できました。
なかなか可愛いのだ。組み立ても簡単なのだ。（＾＾）

展開図はこちら。

更にもう１台。

ダルマセリカも「ペパカー」にしてやろう。

ところで、ベレＧは？

…展開作業中。

展開は専用ソフトで簡単に行なえるのだが、後の組みしろ描きは手作業である。これが少々手間なので、つい後回しにしがち。…これじゃなかなか完成しないわ…。（＾＾ゞ

ヨタハチも…。

3ＤＣＧのペパカー化、続いてヨタハチにも着手。

3ＤＣＧで描いたヨタハチのスクリーンショットをフォトショで加工してペパカー用ローポリモデルに貼り付けるだけの簡単作業なので調子付いてしまった。…（＾＾ゞ

ノスタルジックカーシリーズ、まだまだ続きそうだ。

「ペパカー」ベレＧ。

3ＤＣＧカーモデのベレＧをペパカーにする。

制作中。

セリカ完成！

「ペパカー」セリカ出来上がり。

展開図はこちら。

リアウィンドウ、ウィング、アンテナは別パーツです。全て穴に差し込んで取り付けますが、隙間が目立つので必要に応じてボンドでくっつけて下さい。

六角セリカ仕上がる。

イラストを全て貼り終え六角バーチャルセリカは仕上がった。

後は展開すれば完成だ。

イエローに替える。

最初はシルバーにするつもりであったが、何となく地味なのでイエローに変更！

まだテクスチャー貼り付け途中。

テクスチャーを貼る。

六角大王テクスチャー講座といこう。
狙った位置や範囲にきっちりテクスチャーを貼るにはやはりPhotoshop等、レイヤー機能の備わった画像編集ソフトの出番である。

では、ペパカーのボディサイドにイラストを貼り付けてみる。
…こんな説明で大丈夫だろうか？（＾＾ゞ

なお、他に手っ取り早い方法として、名前を付けて画像を保存しなくともPhotoshopで描いたイラストをコピー、六角でペーストでカラーパレットに割り当てられる。（貼り付け範囲が指定してあればペーストでいきなり貼りつける事も可能。）

７代目セリカ。

「ペパカー」ZZT23系セリカに着手。
シャープなデザインでカッコ良いクーペである。

制作中。

カングー完成！

ルノー・カングー
ちょっとオシャレで可愛らしいワゴン、高いルーフで室内広々、便利そうなクルマである。

展開図はこちら。

カングー経過。

六角大王3Dモデル。

次は展開作業。

ルノー。

F1鈴鹿、アロンソ逆転勝利。

てな訳で「ペパカー」次はこれ。

「アロンソ」から「カングー」に結びつけるなんて、かなり強引すぎないか？！（＾＾ゞ

制作中。

アルファロメオSZ完成。

展開図はこちら。

ボディとルーフが分割です。
取り付け用の穴あけを忘れないように…。

完成！
ちなみに、ココへ至るまで試作７台、少々へこたれた。（＾＾ゞ

ALFA

SZ

制作中。

ステージア完成。

「ペパカー」日産ステージアをUp。
デフォルメ化のため全長を詰めるのだが、あまり短くするとステーションワゴンでは無くなってしまいそうなので、ほどほどに…。
個性的なフロントマスクのおかげか、意外といい雰囲気に仕上がった。

展開図はこちら。

ステージアですね。

なかなかクールな顔付きである。

引き続き制作中。

ステーションワゴン。

根強い人気の日産ステーションワゴン。

制作中。

512BB完成。

フェラーリ512ＢＢできました。
カウンタック同様六角大王3ＤＣＧで描いたモデルのペパカー化です。
とってもカクカクなんだけど雰囲気出てますかねぇ。（＾＾ゞ

展開図はこちら。

--------------------------------------------
ボディとルーフが分割です。基本の作り方をふまえ参考にして下さい。

３０年前だったら涙物のツーショットである。（＾＾）

スーパーカーつながり…。

「ペパカー」次は512ＢＢ。
カウンタックと512ＢＢ…永遠のライバルである。

現在制作中。

カウンタック完成。

最近このブログサービスに「アクセス解析」機能が付いたようで、
…知らんかった。
で、ちょこっとアクセスデータなんぞ覗いてみると、最もアクセスの多いページはカテゴリーの「ペーパークラフト'2006」で全体の24%、トップページを抜いての断トツ１位、本来トップページが１位かとは思うんだけど、皆さん「ペパカー」のチェックに訪れておいでなのかなぁ…。

てな訳で、アクセス解析結果のなんとも形容しがたいプレッシャーを感じつつ、早速ランボルギーニカウンタックＬＰ400をＵｐする。
ボディとルーフが分割で少々組み立てが難しいかもしれませんが、出来上がりはかなりカッコイイですよ。（＾＾）

展開図はこちら。

--------------------------------------------
●作り方の補足です。基本の作り方をふまえ参考にして下さい。
ボディとルーフが分割となっています。事前に差込用の穴あけを忘れないように…。

カウンタック

最終的にこのような構成に落ち着く。
組み立てるのちょっと大変かもしれません。

只今制作中。…もうしばらくお待ちを。

アストンマーチンDB9完成。

かっこいい大人のためのスポーツカー、作者もこのクルマに相応しい年齢に近づきつつあるのだが、何せ経済力が…。（＾＾ゞ

展開図はこちら。

リア部分が分割です。カーブを付けておくと仕上がりが綺麗です。

ピンセットを使うと容易に差し込めます。

アストンマーチン
http://www.astonmartin.com/

DB9、その後。

ＣＧは完成。
雰囲気出てるだろうか。

次は展開。

ムキになる。

前回やりかけたＤＢ9、何度も何度も修正をして仮組みも疲れるので（飽きたとも言う。）ちょっと気分転換に3ＤＣＧで描いたカウンタックのペパカー化にも着手する。
カウンタックらしさをと、リア周りに凝った分、糊付け不要でうまく組みあがらない。まぁ、実際は糊付も必要かとは思うのだが、取りあえずペパカー基本コンセプトである「のり付け不要！」で何とか組みあがるようにとムキになり4台も手直し。…ふぅ～、結局これも疲れた。（飽きたとも言う。）…（＾＾ゞ

リアフェンダーの上のエアインテーク（四角いやつ）は、糊付けです。…あらら、基本コンセプトは何処へやら。（笑）

展開図はまだです。…先にＤＢ9を仕上げなくちゃ！

DB9、英国車である。

何だか最近ペパクラ専門サイトになってきたようだ…。

現在試作車3台目、なかなか納得のいく形にならない。

修正をしては仮組みを繰り返すのである。

E-class完成。

メルセデス・ベンツＥクラス出来上がり。

展開図はこちら。

このボンネット先端のエンブレム、ピョコンと飛び出していて面白いでしょ♪
ボンネットを組み込む時に裏から差し込むので、ボンネットに穴を空けておくのを忘れないようにね。

しかし、我ながらいいアイデア！…でも組み立て難～い？（＾＾ゞ

E-class

次はドイツ車、Mercedes E-classを制作中。
ボンネット先端、エンブレムの表現を工夫する。　

Xantia完成。

シトロエン・エグザンティアできました。
ハイドロの乗り心地を一度体験したら虜になるそうです。高速道はまるで船に乗っているかのごとく…（＾＾）

展開図はこちら。

ペパカーとＷ杯？

サッカー、ワールドカップ優勝はイタリア、2位フランス、3位ドイツ、皆ヨーロッパに於ける自動車大国だよね。…ん？これは偶然か？前回の「ペパカー」のアルファ147はイタ車であった、で、次を作ろうとペパカー用フォルダーを覗くと2つのファイルが…、なな、なんと、フランス車にドイツ車である。かなり以前から作りかけて保留にしてあったのだが、これは何かのお告げか?

てな訳で、この保留にしてあった２台を片付ける事にしよう。…これでフォルダーもすっきりするのだ♪

まずはフランス車、通好みのXantia　…う～ん、シブイ！

Alfa147GTA

「ペパカー」アルファ147GTA完成。

展開図はこちら。

アルファ。

ペパカ制作中。
アルファです。

コルベットＣ6完成！

シボレーコルベット、このＣ6の走りは欧州スポーツカーに負けず劣らずと言った完成度の高い出来らしい。とは言え走りの質はやや違うようで６リットルＶ8、最高出力404馬力、ビッグトルクのご機嫌なアメリカンマッスルなのだそうだ。…乗りてぇ～！

展開図はこちらへ。

↓組み立ての参考に…。

C6の展開

展開図作成中。

C6

Blog更新ちょっと止まってましたが、ペパカー作ってます。
アメ車です。

レーシング・ヨーロッパ 47をＵｐ

ロータス47完成！
ミッドシップレイアウト、個性的なリア周りも意外とイイ感じに仕上がった。

展開図はこちらへ。

４７仮組み。

ここの所、少々忙しくて進んでません。
取りあえずヨーロッパ４７の仮組み。

展開図は、もうしばらくお待ち下さい。

ロータス４７

「ペパカー」次はロータス・コンペティション・ヨーロッパの４７です。

只今制作中。

２６Ｒ完成！

ロータス・レーシングエラン26ＲをＵｐ！
単純な形の割には、いい雰囲気が出せたかと…。
グリーンもカラフルで可愛いっすよ♪

展開図はこちらへ。

こんなん作ってみた。

ふと思い立ち作ってみた。
レーシングエラン26Ｒなのだ。
時折、六角3ＤＣＧカーモデで作ったクルマを「ペパカー」にしているのである。

まだ六角画面のスクリーンショットを貼り付けただけ、対称モードのままなのでボンネットのゼッケンがおかしな事になっている。グリーンにイエローラインが映え、いい感じである。…もうちょっとノーズが長い方がいいかな？

ＰＴクルーザー完成。

出来たけどフロント周り何となく微妙…。

組み立てて確めてみて下さいまし。

展開図はこちらへ。

↓組み立ての参考に…。

PT…「ROUTE66」

個性的でユニークなスタイルのクライスラー・ＰＴクルーザー、今年２月に発売された特別仕様車「ルート66」がなかなかイイ！1940～50年代のホットロッドを連想させる遊び心のあるスタイル、派手なイエローがとっても似合うぞ！

「ペパカー」次はこのＰＴクルーザー・ルート66を作ります。
このクルマの最も特徴的なフロントフェンダー、左右に張り出た感じを表現するためボンネットを別パーツにしてみたのだが、簡素なペパカー構造では苦しいかも…。

レクサスＬＦ-Ａ完成！

「ペパカー」レクサスＬＦ-ＡをUpしました。
コンセプトカーなので実車を見た事が無く、イメージが表現できたかは不明です。うわさ通りなら近い将来、町のいたる所でお目にかかれるでしょう。…ホントかなぁ？（＾＾ゞ

展開図はこちらへ。

↓クリックで拡大、組み立ての参考に…。

--------------------------------------------
●作り方の補足です。基本の作り方をふまえ参考にして下さい。
ボディとルーフが分割となっています。事前に差込用の穴あけを忘れないように…。

レクサス、鏡面反射？

「ペパカー」レクサス、テクスチャーを貼り、六角での作業完了。
ボディはグラデーション塗装でいつもよりリアルっぽく仕上げてみた。（線は手描きですが…ｆ＾＾）

…で、ちょっとお遊び、柱や壁など背景用オブジェなんぞこしらえてショールームをイメージした画像を作ってみた。

いかがだろう？反射率を上げた床への映り込みなど一見レンダリング画像に思えるのだが、…
実はこれ、六角プレビュー画なのであ～る。

さて、いったいどうなってるのでしょう。
六角大王使いの方は、もうお気付きでしょうか？ｆ（＾＾）
単純にオブジェを複製してひっくり返して上下に並べただけなのだ♪

で、透明度を落とした床を挟んで、

更にスポット照明ぽい画像の天井を上下に配し、

背景黒で、インチキ鏡面反射のできあがり～…ってネ♪（＾＾）

あっ！エンブレムとナンバーの文字が鏡になってな～い！…トホホ...

LF-A経過。

一部イラストを描く。

レクサス

レクサスが苦戦してるんだって。

・・・ここの作者には縁の無いクルマなのでとやかく言う資格無いんだけど、販売戦略まずかったかなぁ～って気がしないでも…。
当初やたらレクサスブランドイメージばかり前面に押し出した広告、とにかく最高級ブランド、最高級のおもてなし、レクサスで至福の喜びを…といった今思えばフラッグシップカーとなる車種が無いがうえの戦略、レクサス側も分かっていたのかも…。

ところで、この春登場のＧＳ４５０ｈ（ｈはハイブリッドの略）、これは良いのではないだろうか、デザインがどうであれ昨今の環境に対する考えから中小の社長さんの顧客が増えると思うのだが。…会社イメージアップにつながるもんね♪

さらに、今年秋発売予定のＬＳ（セルシオ後継）、これは期待できそうである。品質や信頼性においてレクサスはベンツ、ＢＭＷとひけをとらない所まで来ているのだが高級車イメージとして肩を並べるには現在のラインナップではちと弱い。やっぱりトヨタ最高級のセルシオを継ぐＬＳの存在が不可欠な気がする。…価格1,000万前後になるとは言え「現在のラインナップでは…、」と買い控えをしておいでの裕福な方々がこぞって足を運ばれるかと…。

最後にわたくし個人としては現在レクサスコンセプトカーとしてのＬＦシリーズを待ちたい。このラインナップのクルマ達はどれも皆カッコイイ！中でも昨年モーターショーを賑わしたＬＦ-Ａなどまるでスーパーカーを思わせるスタイル。…ん？２シーターなの？…だよねぇ、このデザインじゃぁ。なぬ？２００７年市販化に向けてゴーサインが出たうわさもあるって？ホントかなぁ～、真実なら今後の動向も面白くなりそう、はたしてレクサス不振を打破する起爆剤となるであろうか！…て、Ｖ１０、５リッター、５００馬力オーバー、最高速３２０Km/h、うひゃ！いったいいくらするの？誰が買うの？

さてさて、前置きはこれくらいにして、
「ペパカー」新作、レクサスＬＦ-Ａコンセプトの制作を始める事としよう。
ルーフとボディが分割の予定、カッコいいスタイルだぞ！

ムラーノ完成！

「ペパカー」日産・ムラーノをUpしました。

展開図はこちらへ。

↓クリックで拡大、組み立ての参考に…。

ムラーノ経過。

イラスト描き込み六角モデルを仕上げる。

MURANO

そろそろペパカーに取り掛かろう。

ムラーノってインパクトあるよね、近くで見た時の存在感ったらもう迫力物、デザインもアグレッシブな中にもエレガントさが漂い北米市場での女性ユーザー55％もうなずけます。
大陸を彷彿させるSUV、マジ惹かれます。
でも、ここの作者はアウトドア派じゃぁ無いのでちょっと縁遠いかな？…とは言えシティクルーズ前提でのクロスオーバーＳＵＶって事なのでこだわる事も無いんだけどネ♪

現在形状を煮詰めております。

オデッセイ完成！

「ペパカー」ホンダ・オデッセイＵｐしました。
強面のお顔もニコちゃんの目で優しく…（＾＾）

展開図はこちらへ。

↓クリックで拡大、組み立ての参考に…。

ミニバン第３弾！

「ペパカー」制作中！
Ｆ1パイロット佐藤琢磨も乗ってるホンダ、スポーティミニバン。
こちらでアブソルートのインプレッション、琢磨もかなりお気に入りのようすだぞ！

「ペパカー」エルグランド

エルグランド完成！
これは「ペパカー」向きのボディ形状、いい雰囲気だ！

展開図はこちらです。

↓クリックで拡大、組み立ての参考に…。

次はホンダのスポーティミニバン、あれですね♪

展開作業。

展開図作ってます。もうしばらくお待ちを…。

次はNISSANミニバン。

「ペパカー」日産を代表するミニバン。

只今制作中。

「ペパカー」アルファード完成！

はい、トヨタアルファードできました。
扁平タイヤのローダウン仕様です。…カッコイイかな？

展開図はこちらです。

↓クリックで拡大

では、引き続きミニバン作ります。今度は日産ですね♪

イラスト描き込み。

これでクルマが何かお分かりですね。

ミニバン

数多くのペパカーを作ってきたが、ミニバンって登場してなかったですね。国内販売台数の1/3とも言える流行の３列シートのミニバン、今回はミニバンにチャレンジなのだ！…1ＢＯＸのボディ形状はとってもペパカー向きなんだよね。（＾＾）

まずは一番人気のトヨタ、こんな形かな？

さて、私事ですが、家族揃っての行楽には３列シートミニバンがゆったりドライブできそうですね。でも作者はどうもこのタイプはサードカーの位置づけのクルマなんだよね。荷物も載せて７人も乗れて便利なのは分かっているのですが、やっぱりファーストカーは乗用車タイプ、しかもスポーティーなのがいい、行楽で遠出するのも運転していて楽しいのがいいのである。…でセカンドカーは純粋なスポーツカー、クルマの挙動を五感で感じ（味覚は無い！）峠をガンガン攻める（制限速度は守りましょう！）そんなクルマが生きていく上で必要なんだよね。（身勝手なオヤジ！）
でもって、その次がミニバンってところでしょうか。
２人の子供も大きくなり（１人はすでに大人。）母も含め家族５人、いつもギュウギュウ詰めでの行楽旅行、正直ミニバンが必要かとは思うのだが平凡な我が家には３台目は無理なのである。…ファーストカーをミニバンにしろっつーの！（＾＾ゞ

「ペパカー」RX-8完成！

マツダの誇るローターリーマシーン、ＲＸ-8です。
ロータリーの欠点であった燃費も改善され大ヒットですよね。とにかくロータリーの吹上がりは最高に気持ちいいッス！…作者はロータリーに乗っていた事もあるのです。（＾＾
しかしこのエイト、作者の好みとしては４枚ドアがどうもいただけない。やはりツーシーターの純粋なスポーツカーがいいんだけど。…マツダさんやってくれないかなぁ？もし開発されたなら「欲しい」という衝動を抑えきれないかも。（＾＾ゞ

展開図はこちらです。

エイト経過。

パソコンを触る暇がなく展開作業が進まない。
ＣＧは出来ているのですが…。

「ペパカー」エイトに着手。

「いやぁ～、全然サイドシルエット違うよ、これ！」
ペパカーは面構成が単純すぎて写真のシルエットを忠実に再現しても雰囲気を表す事が難しい。写真はあくまで参考とするだけで造形はほとんど感覚の問題、作者の持つその車のイメージから特徴的な部分を誇張し、何度も仮組みを重ね仕上げて行くのである。
しかし、めちゃんこロングノーズ、ショートデッキになっちゃったなぁ。でも仮組みをして眺めた印象はこのスタイルがベストだったんだよね。…って言うかこれが作者の理想とするエイトのスタイルだったりして。（＾＾）

「ペパカー」プロト、登場！

ＧＴ-Ｒシリーズつながりと言う事で、昨年発表された日産ＧＴ-Ｒプロトをペパカーにしました。（どうもスカイラインの名は付かないようです。）
しかし、このお顔インパクトありますよねぇ、モーターショーではいきなりの発表で、かなり話題となってましたが残念ながら私は見に行けませんでした。でも２００７年に市販化予定との事、早く見てみたいです。…買えませんが。（＾＾ゞ

展開図はこちらです。

↓クリックで拡大、組み立ての参考に…。

さて、このＧＴ-Ｒプロト、Ｗｅｂで画像を拾いまくって作ってはみたものの、やっぱ実車見てないので雰囲気よーわかりましぇん。モーターショーへ行かれた方から「ありゃりゃ？」と、疑問の声が聞こえてきそう。（＾＾；

---------------------------------------------
■↓東京モーターショー2005
http://car.nifty.com/ess/view/car/tms2005/list/c_78.htm
■↓ＧＴ-Ｒプロトの動画有り。
http://corism.221616.com/articles/0000032677/

「ペパカー」新春お年玉です。

新年明けましておめでとうございます。

今年も無事に新年を迎え、相も変わらずパソコンの前に座り、更新作業をしている一時に悦びをを感じているのである。まぁ、今年もコツコツ作って行きますんで、よろしくどうぞ♪

さて、新春お年玉企画、「ペパカー」ＧＴ-Ｒシリーズ一気に３台の登場である。
お待ちかねの方も大変多いと思いますが、お待たせしました、やっとＵｐする事ができました。
１年程前からお問い合わせも多くあったのだが、なかなか良い資料を整える事が出来ず伸ばし伸ばしとなっていたのである。…リクエストの受け付けは行なってはいないとは言え、ＧＴ-Ｒシリーズはペパカーラインナップには必要不可欠ですよね♪

制作に取り掛かったのは３ヶ月ほど前、Ｒ32を仕上げた時点で「ん？残り２台、シリーズ３台仕上げて正月にまとめてＵｐしてやろう！」と策を練っていたのである。…出し惜しみしてた訳じゃないよん♪
「お正月をペパカーＧＴ-Ｒで楽しもう！」と言う事で、心ばかりのお年玉、喜んで頂けただろうか？（＾＾ゞ

展開図はこちらです。

-------------------------------------
↓作り方の補足です。基本の作り方をふまえ参考にして下さい。
３台ともペパカー基本形なので簡単に組み立てられますが、各車ウィングの形状が違うので下の画像を参考にして下さい。

Ｒ32のウィングは挟み込むタイプです。トランク部分を組み付ける時に挟み込みます。ピンセットを使うとうまく差し込めます。取り付けたらトランクの”べろ”をボディ内部へ折り込むとしっかりします。

Ｒ33のウィングはトランク部分に先に穴を空けておき、取り付けるタイプです。取り付けたら裏側をセロハンテープかボンドなどで留めておきましょう。

Ｒ34のウィングは部品が２つあります。事前に組み立てておきます。画像のようにボンドでくっつけて組み立てて下さい。ボディへの取り付け方はＲ33と同様です。

最後に、この「ペパカー」ＧＴ-Ｒ３台を使ってアニメーションムービーを作りました。
このムービーは「ペパカー」次回作の予告編です。
ＧＴ-Ｒファン必見！…謎のクルマの登場なのだ！（＾O＾）/
●ムービーはこちらです。